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早点新闻 6.3


1、大众集团成立“专干特斯拉”小组


据德国《经理人杂志》6月1日报道,大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步,成立了特斯拉专案的“T小组”,将由即将上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责。马库斯也是迪斯从宝马挖来的“关键人才”,将负责奥迪部门和大众集团的软件部门。该专案组计划在2025年推出新车型,直接命名为“特斯拉斗士”。


知情人士透露,大众集团管理董事会主席、CEO迪斯希望进一步加强在电动车领域的发展,挑战特斯拉电动车霸主地位。


大众管理董事会认为,大众在现有电动车战略基础上仍需继续拓展。旗下的大众品牌、奥迪和保时捷都只能和特斯拉的部分业务抗衡,每个品牌都无法和特斯拉整体媲美。甚至奥迪e-tron和保时捷Taycan在很多领域无法与特斯拉竞争,明显落后于特斯拉的地方在于行驶里程较低和无法做到软件在线升级。


据悉,大众研发部门将专门设立单独的研发团队,专门开发“特斯拉斗士”,这款车型定位为大众电动车旗舰车型。(来源:凤凰网)


2、特斯拉在台湾撞上侧翻货车 L2级自动驾驶未反应


据台媒东森新闻报道,6月2日清晨6时43分许,台湾嘉义县中山高速公路发生一起车祸。事故现场,一辆特斯拉白色Model 3撞上一辆侧翻的货车,特斯拉前部行李箱完全撞进货车内部。




由于撞击力度较大,侧翻的大货车从地面弹起,向前滑行一段距离后才停下。此次事故中,货车及特斯拉Model 3中的驾乘人员都没有受伤。


台媒东森新闻报道称,事故发生前,这辆特斯拉Model 3开启了自动辅助驾驶,但驾驶员没有专注前方道路,因此造成事故发生。也就是说,特斯拉自动驾驶的传感器并没有发现前方有一辆侧翻的货车。


东森新闻报道称,随着车辆逐渐接近侧翻的货车,车辆的自动紧急制动系统检测到存在障碍物。根据现场监控视频,在事故发生前1-2秒,这辆特斯拉Model 3的车轮处冒出一股白烟,车辆采取了自动紧急制动措施。在经过数十米的制动之后,最终还是撞上了侧翻的货车。(来源:车东西)


3、美国计划深度调整电动车产业链 预计投入1410亿美元


面对当下电动车市场现状,美国国内相关各方,包括电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等等都在要求或者已经对电动汽车的基础设施进行调整改进。


该计划包括:对充电费用予以优化,合力推动电动汽车在美国市场的推广和普及。


为此,汽车行业在各个专业领域组织的推动下,开展了一项史无前例的调整计划,在疫情爆发之前计划在未来几年至少支出1410亿美元重组电动汽车产业链,实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。


据悉,这项计划并没有成文的内容,但在各个专业组织的研究和推动下,几乎涵盖了电动车汽车技术的各个方面,旨在提高美国电动汽车全产业链的整合性、科学化和标准化。


截至目前,各个汽车制造商已经有数十种新型电动汽车准备列在该计划之中。但该计划也遭遇了诸如充电站数量、电动车充电标准、充电费用等等方面的制约。(来源:腾讯汽车)


4、上海松江国资委转让恒大国能新能源汽车20%股权完成


上海联合产权交易所6月1日披露显示,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司20%股权项目已成交,成交价为底价4.43亿元,接手方尚未公示。


上述标的项目于2019年12月12日在上海联合产权交易所官网挂牌转让,标的为恒大国能新能源汽车(上海)有限公司20%股权,底价为4.43亿元。


工商信息显示,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司成立于2018年5月,注册资本25亿元,天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司、上海国资委旗下的上海松江经济技术开发建设集团有限公司持股比例为80%、20%,后者为本次标的转让方。(来源:观点地产网)


5、比亚迪与福特将在电池领域展开合作


日前,据国内媒体报道称,比亚迪公司将向美国福特汽车公司提供电动车电池,据悉,长安汽车也正在等待政府批准,将生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。

 

事实在近期发布的新车公示目录上,我们偶然的发现长安福特锐际PHEV版本,将采用比亚迪旗下的西安众迪锂电池有限公司的电池。


回看比亚迪目前的经营范围基本涵盖、汽车、电动车、电池、太阳能、电子产品制造等多个范畴。而前段时间发布的“刀片电池”也已经成为业内最为安全和仟薄的电动车电池。而在此前,比亚迪还与丰田成立合资公司,将在电池以及电动车领域进行深入研发。(来源:凤凰网汽车)