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早点新闻 6.15


1、合资公司长安蔚来将推出高端新能源品牌


近日,长安蔚来发生了两项变动:一是工商信息变更,其注册资本由9800万元增长至1.88亿元;二是人事变动,蔚来汽车CEO李斌卸任长安蔚来董事长一职,由长安汽车执行副总裁谭本宏接任,长安蔚来原董事李伟和张扬也退出。


据财经网报道,一位接近长安蔚来的行业人士表示:“伴随着增资,长安蔚来将稀释蔚来的股权,接下来长安蔚来会推出高端品牌新能源车型,其生产研发主要背靠长安体系,这也意味着长安汽车的高端品牌将落地。”


据了解,长安蔚来的新品牌规划已经有了清晰的时间表。目前新车还在研发阶段,预计2021年下半年会有第一款车型落地。虽然此次增资不排除社会化资本的进入,但是长安汽车将占据更多主导权,其高端品牌也有了实质的进展。(来源:汽车行业关注)


2、博郡重新定位商业模式 黄希鸣正式放弃造车


6月13日,博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信表示“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式,以形成成果和产品,积极对外合作,争取创造正向现金流,并力争带领博郡汽车走出困境。“对此,一位业内人士解读为“ 从OEM做回供应商” 。意味着经历融资遇阻后,博郡汽车正式放弃造车。



在公开信中,黄希鸣表示“博郡汽车目前遭遇到严重的经营困境,给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成实际损失和不良影响,对此表达深深的歉意和自责,同时也决定继续通过主动行为,控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。”


对于目前的经营困难,黄希鸣认为是博郡汽车没有跟上资本市场和消费方式的改变,让博郡错过很多融资机会,给公司的现金流管理造成无法挽回的损失。


值得一提的是,对于博郡汽车与一汽集团的合资公司——天津博郡,黄希鸣并未在公开信中作出具体处理措施。(来源:凤凰网汽车)


3、特斯拉市值超丰田,成全球市值最大车企


汽车K线讯,美国时间6月10日,特斯拉股价开盘后不久,冲破1000美元大关,收盘1025.05美元,上涨8.97%,市值达到1901亿美元,超越丰田,成为“全球市值第一车企”。



斯克称,特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。在疫情导致的工厂短暂停产后,特斯拉正在加大汽车产量。马斯克并未透露“Semi”的具体量产日期。2017年11月,特斯拉在美国正式发布了Tesla Semi。“Semi”最初计划于2019年量产。


4、宁德时代加入超级电池之争:将接受成本增加的挑战


长寿命“超级电池”最近在动力电池行业备受关注。


继特斯拉CEO埃隆·马斯克表示将在“电池日”推出使用寿命达100万英里的新电池之后,宁德时代也有新动作。6月10日,宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时透露,该公司准备生产一款行驶里程达200万公里且使用年限为期16年的电池,成本较现有电池增加不到10%。曾毓群还提到,该项技术目前已经已经具备量产能力,有订单即可着手量产。


对于该项技术,宁德时代一位要求匿名的工程师向第一财经记者表示,该项技术的核心在于控制活性锂消耗速度,以此减缓电池容量的衰减速度,在三元锂及磷酸铁锂材料均可运用。而动力电池行业人士张秋凡分析指出,从对外披露的时间点,以及该项技术的作用来看,搭载长寿命技术的电池很有可能会首先供应特斯拉在华生产的新车。